10月8日，上海市交通為正式向滴滴快的頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺經(jīng)營資格許可，這是國內(nèi)第一張專車平臺資質(zhì)許可，滴滴快的成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約租車平臺資質(zhì)的公司。
“上海模式” 將車輛和司機的資格審查下放給專車平臺，不再要求使用的車輛必須轉(zhuǎn)營運車輛，8年報廢。但仍要求約租車價格要比出租車貴50%。約租車也依舊被歸于出租車行業(yè)進行監(jiān)管，滴滴快的所獲得的資質(zhì)許可，也是出租車經(jīng)營資格證書。
“上海模式”要求平臺方具備企業(yè)相關(guān)資格和所在地的服務能力，企業(yè)還需獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務資質(zhì)和電信業(yè)務經(jīng)營許可證，平臺數(shù)據(jù)庫介入監(jiān)管平臺，注冊服務器設(shè)在大陸境內(nèi)。
目前全國每天有2000萬人次打不到車，出行市場仍處于供不應求的狀態(tài)，專車是有益于社會的。
這是網(wǎng)絡(luò)出租的一小步，卻是破除壟斷的一大步！
出租車太牛逼，總是說不去，這回乘客有選擇了，舉雙手贊滴滴。小編是深有體會啊，尤其是在青島，司機師傅挑客人，令人很無奈。
好多滴滴司機不一定要賺錢，上下班接個順風車，就能把自己的油費抵了，減輕了自己的開支，方便了他人，減輕公共交通壓力，減少碳排放，實在是找不到為什么要被打壓！
滴滴要20%的抽成，這也太狠了點吧。現(xiàn)在跑滴滴都是為人民服務��！
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