[地球的警告]
如果海面上升6米，上海大部分被淹
在城市最佳實(shí)踐區(qū)的德國不來梅案例館，放置了2張模擬冰桌，其中放了一個(gè)聽筒，播放著來自南極海洋的聲音。昨天，記者拿起聽筒仔細(xì)一聽，從南極海洋“傳來”的只是一些類似冰塊碰撞聲和企鵝的叫聲，根本不是在海邊常聽到的“嘩嘩”海浪聲。
擦拭第一臺冰桌屏幕上的“霧氣”，屏幕上卻只留下1道思考題：如果南極的冰全部融化，上海將會(huì)怎樣？據(jù)介紹，南極洲有4500米厚的冰層，占全球冰層的90%以上，還蘊(yùn)含了全球75%的淡水。如果南極的冰全部融化，海平面就將上升60米。在這一模擬圖的正中，有一個(gè)鮮明的溫度計(jì)，只要拿手指撥動(dòng)溫度計(jì)，讓其溫度慢慢上升，就可以看到南極洲的冰塊迅速融化，隨后上海附近的海水大漲，浦東標(biāo)志性建筑東方明珠被淹沒一小半，隨著溫度越來越高，上海整個(gè)城市均被淹沒�！叭绻Ｆ矫嫔仙�60米，上海包括絕大多數(shù)海拔較低的城市均會(huì)受到海洋的威脅�！惫ぷ魅藛T說。
如果海平面不是上升60米，而只上升6米，上海將會(huì)怎樣？在第二塊冰桌上，你將看到，80%被冰雪覆蓋的世界第一大島格陵蘭島全部融化，全球海平面將上升6米，上海城市的大部分地區(qū)和周圍地區(qū)也都會(huì)被海水淹沒。
雖然南極、格陵蘭島的冰層融化看似遙遙無期，但工作人員表示：“溫度計(jì)沒有詳細(xì)的刻度，它只是一個(gè)模擬圖，卻用畫面告訴人類來自全球變暖的根本威脅。人類應(yīng)當(dāng)正視這一現(xiàn)實(shí)，并找到妥善的解決辦法。”
2050年，臨海三角洲人可能得遷移
日前，2007年諾貝爾和平獎(jiǎng)得主、聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(huì)（IPCC）主席帕喬里在世博園遠(yuǎn)大館發(fā)表演講時(shí)透露，全球海平面上升的速度正在加快。
他舉出了一組詳盡數(shù)據(jù)加以佐證。從全球氣溫有儀器記錄以來（從1850年起）算起，1995-2006年被列為最暖的12年，全球溫度升高0.76℃。從1961年至2003年，全球海平面每年平均上升1.8毫米,其中1993年至2003年間，海面上升的速度加快了，每年達(dá)到3.1毫米。整個(gè)20世紀(jì)，估計(jì)海平面升高了0.17米。
目前，全球有近3億人生活在40個(gè)三角洲上，其中包括了中國的長江三角洲和珠江三角洲。按照目前海平面上升的趨勢，到2050年，生活在臨海三角洲上的人可能不得不遷移。
他透露，在近海岸地區(qū)，也就是在海拔100米、離海岸線100公里附近的人口分別在6億和12億左右，占世界人口的10％至23％。氣候變化引起的海平面上升對海邊的城市威脅加大。他解釋說，如同上海一樣，城市靠海、人口密度大，擁有眾多商業(yè)、地產(chǎn)設(shè)施，一旦海平面持續(xù)上升，后果將不堪設(shè)想。
未來可移居大航母般的“海上之城”
江南造船（集團(tuán)）公司總工程師胡可一：若不考慮成本，造起來不復(fù)雜
一個(gè)個(gè)島國以及臨海城市都面臨著全球變暖、海平面上升的威脅。但在浦西園區(qū)，中國船舶館卻提出了一個(gè)大膽設(shè)想——讓人類從此移居海上。
“海上城市”設(shè)施俱全
在中國船舶館的創(chuàng)意走廊上，一座縮小后還長達(dá)30余米的巨型船舶緩緩“駛?cè)搿眳⒂^者的視線。在船舶停穩(wěn)之后，參觀者分為5組，分別在船首、中央?yún)^(qū)以及船尾部位開始為“海上城市”進(jìn)行設(shè)計(jì)。
只見參觀者在空中用手觸摸一下建筑圖標(biāo)，就可以選擇要搭建的直升機(jī)機(jī)坪、測繪塔、科技中心等以及學(xué)校、醫(yī)院、電影院等各種生活?yuàn)蕵吩O(shè)施，然后將它們拈起再“放入”船上，如此一來，一座“海上城市”迅速出現(xiàn)在參觀者面前。
專家介紹說，這不僅僅是一艘海上巨無霸型船舶，它還擁有強(qiáng)大的環(huán)境監(jiān)測能力。為了解決能源問題，設(shè)計(jì)者又在船舶尾部甲板區(qū)域安排了巨大的太陽能和風(fēng)能發(fā)電站，這些設(shè)施為船舶源源不斷提供清潔的能源。
為了讓“海上航行城市”沒有后顧之憂，中國船舶館還設(shè)計(jì)了一系列配套船舶。館內(nèi)展示的“漂移農(nóng)場船”就是未來的食物供應(yīng)站�！捌妻r(nóng)場船”的概念船設(shè)計(jì)總長330米、寬60米，上下共分4層，包括家禽飼養(yǎng)區(qū)、食品加工區(qū)等8大區(qū)。該船第四層專門設(shè)置了一個(gè)海水淡化區(qū)，對海水進(jìn)行脫鹽淡化，經(jīng)過淡化處理后的海水可以達(dá)到直飲水標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，船上還開辟了現(xiàn)代農(nóng)場、畜牧場以及淡水魚養(yǎng)殖區(qū)。
諾亞方舟建造難度不大
電影《2012》中，有一句臺詞大意是“只有中國人才能完成‘諾亞方舟’”。對江南造船 （集團(tuán)）公司總工程師胡可一的采訪就從這句臺詞開始。
胡可一表示，“只有中國人能完成”意味著中國的造船能力全球位居前列，擁有大量重量級的造船廠，同時(shí)又有素質(zhì)較高的豐富勞動(dòng)力。此外，還有一個(gè)理由。他笑著說：“中國還擁有全球海拔最高的喜馬拉雅山，如果真像電影中展現(xiàn)的海平面急劇上升，最安全的地方當(dāng)然是中國。”
胡可一告訴記者，如果只是從技術(shù)角度來點(diǎn)評電影中的“諾亞方舟”，即使以目前的技術(shù)基礎(chǔ)來看，建造這艘船的難度也不大�！瓣P(guān)鍵是船的容量要大，還要能夠漂浮起來。”胡可一認(rèn)為，至于這艘船的航行性能以及船體的材質(zhì)要求，從電影中來看，并沒有太多硬性要求，只要具備基本動(dòng)力即可。因此，“諾亞方舟”在他眼中，只能被稱為是海上“漂浮物”。
他介紹說，中國船舶館開展了船舶創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽。作為評委，他不能過多透露詳情，但從目前征集到的作品來看，越來越多的作品展現(xiàn)了人類移居海上的夢想，“海上航行城市”、“漂移農(nóng)場船”只是其中之一。
“如果不考慮建造成本問題，‘海上航行城市’建造起來也不復(fù)雜�！彼硎�，只要將這艘船分解開來，其實(shí)就是一個(gè)個(gè)功能模塊拼裝而成，包括能源模塊、居住模塊、淡水制造存儲(chǔ)模塊等等�！八墓δ茉O(shè)施較為齊全，這就需要提升整體的科技水平，而不只是造船技術(shù)一項(xiàng)，需要成千上萬個(gè)材料供應(yīng)商共同為它工作�！�
關(guān)鍵在于減緩氣候變暖
對于島國以及沿海的城市來說，如果遭受到海平面上升的威脅，遷移到海拔高的島嶼、陸地是一條退路，但是，如果人類不加以控制或者找不到解決方案，海平面還會(huì)持續(xù)不斷地上升，因此移居海上看起來似乎是個(gè)一勞永逸的辦法。
然而，單單是一艘“海上航行城市”，并不足以讓人類安逸的生活，還需要建造諸多如農(nóng)場船的配套船只，如同航空母艦的編隊(duì)，各艘船將持續(xù)不斷地供應(yīng)“海上航行城市”，這才會(huì)最終擺脫人類對陸地的依賴。
他表示，假想人類今后真的可以在海洋上生活，冰川融化之后或許還可以提供更多的海上航路�！氨北笕诨�，就會(huì)開辟諸多新的海上航路。連通中國和北美可以直接從北冰洋航路通行。”
不過，胡可一表示，現(xiàn)在談“諾亞方舟”、“海上航行城市”還為時(shí)過早，畢竟海平面上升是個(gè)極其緩慢的過程，人類在這一過程中應(yīng)該可以找到解決辦法�！霸谖倚r(shí)候，上海還面臨過沉降問題。最后采取倒灌地下水的辦法，也基本解決了這一麻煩�！币虼�，他認(rèn)為，只要目前控制住全球氣候變暖的速度，人類最終在不斷嘗試中能夠找到解決方案。
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